走好职业教育的共享之路

　　全国路桥职业教育集团近日在沈阳成立，集团成员单位共计53家，由从事路桥人才培养的职业院校、路桥企业、行业协会、有关科研机构、职业技能鉴定机构等组成，辽宁省交通高等专科学校为牵头理事长单位。据介绍，该教育集团将立足路桥行业发展，搭建产学研用的合作平台，开创跨区域、跨业务领域、跨价值链的合作模式，实现成员间资源交换、工作协同、利益共享，实现校企融合发展的良性循环和合作共赢。

　　发展职业教育对于东北老工业基地的重要意义，方方面面都已有了共识，但认识到其重要性是一回事，能否落实到位还存在问题和困难。这其中关键是“校企合作”办学主体没有落实到位，企业参与的积极性和动力不足，具体表现在，一是职业院校引进人才困难，编制问题成为职业院校引进人才的最大瓶颈；二是企业缺乏参与举办职业教育的积极性和社会责任感，主要原因是职业教育办学体制机制僵化，不适应产教融合、校企合作需求；三是职业院校对外交流与合作工作亟待进一步加强，现有项目和资金不能满足职业院校提高国际化办学水平，不能更好地服务“一带一路”倡议，支持优质产能“走出去”。

　　一以概之，搞好职业教育不能闭门造车，需要树立“共享”理念。譬如新成立的全国路桥职业教育集团，成员单位有企业、院校，还有科研机构和行业协会，我们完全可以就此展望这样一个场景：从事职业教育的老师，可以随时与来自政府、企业、行业等不同机构的专家一同进行教学研究，也可以共组网络平台，大家一道搜集、分享与之相关的各种数据资料；企业、学校和政府还可以随时随地进行交流研讨、征集意见、撰写方案、联合开发新产品……这样一种学校、企业、行业资源的共享，让合作得以深入；数据、信息、知识网络的共享，让创新更加便捷；引进来、走出去，技术的共享让各方走向共赢。

　　职业教育需要走好共享之路。再以德国为例，由政府牵头、企业与学校共同办学为主体的“双元制”职业教育，为德国培养了大量优秀的产业工人，被誉为二战后德国经济腾飞的秘密武器。当下东北老工业基地正面临经济转型和产业升级换代，这就决定了加快建设以就业为导向的职业教育体系一年比一年迫切，一年比一年重要。因此，政府部门应当有担当意识和紧迫感，找到扭转职业教育发展的关键点，尽快构建一种利益共享、责任共担的有效机制，以“校中企、企中校”的职业教育办学模式，促进“产教深度融合、校企紧密合作”，使职业教育改革尽快到位、落地。

　　当前，辽宁振兴发展正处于滚石上山、爬坡过坎的关键时期。今天，我们比任何时候都更需要一支政治坚定、技术精湛、技能超群、精益求精的“产业大军”。职业教育事关经济、社会发展的转型升级，这就决定了各级政府不仅要从政策和制度上作出顶层设计，明确办学主体，确保资金投入，更要扭住职业教育发展的牛鼻子，主动作为。

　　（张健）